Puerto San Antonio explicó las principales características del proyecto Puerto Exterior al Sindicato de Maestros Calificados de la Construcción, instancia en la que se aclararon las distintas fases por la que pasará la obra y el aumento adicional en transferencia de carga que significará para la provincia.
En dicho encuentro, concretado en el edificio de la empresa portuaria, los representantes del sindicato se mostraron agradecidos por la explicación del subgerente Técnico de Puerto Exterior, Daniel Ruz.
“Esto nos parece bien porque nosotros como obreros de la construcción teníamos bastantes ideas respecto al futuro. Pedíamos hace años la modernización del puerto de San Antonio y su ciudad. Esta reunión nos parece importante porque la ciudad tiene que seguir avanzando en conjunto con la población”, dijo el presidente del sindicato, Carlos Ramírez.
La tesorera de la agrupación, Pamela Cabrera, comentó que “la idea es integrar a toda la gente de San Antonio en este proyecto que es para San Antonio, y que el obrero esté metido en esta obra es muy importante. El fin es que sea un bien para todos y que nos tomen la opinión es muy relevante”.
Por su parte, el concejal Luis Órdenes, quien integra el directorio de la agrupación, sostuvo que “queríamos tener una conversación formal con el puerto para analizar la situación actual de los trabajadores de la construcción. Nosotros decimos que San Antonio y Chile necesita un puerto de estas características y respetando todas las opiniones. Esta es una primera reunión de otras que vamos a tener”.
Daniel Ruz de Puerto San Antonio, quien se encargó de aclarar las principales dudas, aseguró que fue una reunión “donde se trataron temas vinculados a las oportunidades que generará la construcción del proyecto, junto con los desafíos de perfeccionar materias de importancia para su desarrollo. La empleabilidad para las personas de San Antonio fue uno de los puntos más conversados”.
Además, concluyó que “estamos siempre disponibles para poder hablar del proyecto con los que lo soliciten y así poder trabajar de la mano con la comunidad”.
Puerto Exterior generaría un promedio de contratación de mano de obra directa de aproximadamente 1.100 trabajadores, llegando a un total de 2.200 en el período de mayor demanda en la etapa de construcción.
